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Gleichmäßigkeitsprüfungen Nürburgring Nordschleife
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BeitragVerfasst: 12. Sep 2005, 06:39 
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Jetta II 16V
980 kg (evtl. weniger, aber der Käfig wiegt auch 39kg)
139 PS (MKB: KR mit nachgerüstetem G-Kat)
CU Manfred


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BeitragVerfasst: 12. Sep 2005, 14:23 
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Manta-B 2,0 16V
ca.180PS (vor neun Jahren mal gemessen)
ca.1070 Kg mit Käfig, vollgetankt
(1090Kg mit Reserverad,Wagenheber und Erstehilfe Kasten)

Gruss
Guido


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BeitragVerfasst: 12. Sep 2005, 16:55 
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Scirocco 2, 16V

kW laut Fahrzeugschein 102, da vielleicht der TÜV mitliest, sag ich nicht mehr dazu :roll:
Gewicht knapp 1000kg, er wird aber demnächst leergeräumt.

_________________
Wie man in den Dritten schaltet,... so schallt`s zurück


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BeitragVerfasst: 13. Sep 2005, 16:15 
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Nissan Primera 2.0eGT
ca. 110KW/150PS
ohne Fahrer und Beifahrer 1200Kg
mit Fahrer und Beifahrer 1450Kg :oops:

Gruß Lars

_________________
Lieber eine Tochter auf dem Strich, als einen Sohn der Opel fährt. :)


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 Betreff des Beitrags: Porsche 944 S2
BeitragVerfasst: 13. Sep 2005, 19:59 
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Hey,
Porsche 944 S2
211 PS aus 2998 ccm mit 1350 kg macht 6,4 kg / PS.

Grüsse
CK


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BeitragVerfasst: 25. Sep 2005, 15:20 
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Mike Oesterling hat geschrieben:
Mich würde einfach mal interessieren, wie groß hier die Unterschiede in der Motorleistung der teilnehmenden Fahrzeuge ist. Also schwächster Wagen, stärkster Wagen...

Ich fang mal mit meiner Geh-Hilfe am unteren Ende des Spektrums an:

Startnummer 131, Polo II: 33kW / 45 PS 710 kg 8)


Suzuki Swift GTI 110 Ps und 700 kg


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 Betreff des Beitrags: Porsche
BeitragVerfasst: 26. Sep 2005, 18:42 
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Porsche 944 S2, 211 PS, 1350 kg

Grüsse
Christof


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BeitragVerfasst: 26. Sep 2005, 21:20 
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,k


Zuletzt geändert von peter litgen am 28. Sep 2005, 07:25, insgesamt 3-mal geändert.

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 Betreff des Beitrags: Zu ungenau, Peter!
BeitragVerfasst: 27. Sep 2005, 13:26 
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peter litgen hat geschrieben:
968 cs 1190 kg 307,5 ps


Hallo Peter,

waren es nicht 1192,8 kg und 307,624 PS? :roll:

Klaus

_________________
Reno. Createur de malheur.


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 Betreff des Beitrags: Variocam?
BeitragVerfasst: 27. Sep 2005, 18:54 
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Wohnort: 68163 Mannheim
peter litgen hat geschrieben:
968 cs 1190 kg 307,5 ps


Hallo Peter,
woher kommen die 307 PS, das interessiert mich, denn ein paar Pferde könnte ich in dem 944 S2 auch noch gebrauchen und ein paar Tips für ein klassisches Tuning ersparen in der Regel ja ne Menge Ärger.
Grüsse
Christof


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BeitragVerfasst: 27. Sep 2005, 20:12 
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Beiträge: 197
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mir fallen mehrere ein
zum ersten
Kadett D 1,6 90 PS :roll: 900 kg
Trabant p601 23 ps 600 kg :razz:
Polo II 45 ps 720kg
Golf Cabrio 75PS 920kg
Fahrergewicht 75kg
Beifahrergewicht 100kg :-)


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 Betreff des Beitrags: Re: Variocam?
BeitragVerfasst: 28. Sep 2005, 07:17 
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Beiträge: 217
Wohnort: krefeld
[/quote]

hallo christoph
ich bin am 29 auf jeden fall dabei sprech mich mal an ich kann dir da einige adressen geben über zünd und einspritzoptimirung bzw nockenwellen müßte an deinem eigendlichauch anwendbar sein
gruss peter


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BeitragVerfasst: 28. Sep 2005, 14:29 
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Beiträge: 26
Michael D hat geschrieben:
Kadett D 1,6 90 PS :roll: 900 kg


90PS :lol: hast Du wieder zurück gerüstet? Oder sind das sportliche 90PS, die man besser spürt wie die normalen 90PS? :D

_________________
Lieber eine Tochter auf dem Strich, als einen Sohn der Opel fährt. :)


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BeitragVerfasst: 28. Sep 2005, 22:39 
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Der Michel hat die Camko Welle einfach falschrum eingebaut und die Doppelwelber auf viel zu mager eingestellt. Deshalb hat er nur die Serien 90 PS :-)

_________________
Der Auspuff macht die Musik!


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BeitragVerfasst: 29. Sep 2005, 08:43 
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Wohnort: 53501 Grafschaft
Markus Werner hat geschrieben:
Der Michel hat die Camko Welle einfach falschrum eingebaut und die Doppelwelber auf viel zu mager eingestellt. Deshalb hat er nur die Serien 90 PS :-)


Da soll er aber bloß aufpassen, daß er sich kein Loch im Kolben einhandelt! :D

Gruß, Ali


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