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Gleichmäßigkeitsprüfungen Nürburgring Nordschleife
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BeitragVerfasst: 10. Okt 2006, 11:24 
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Ah ja jetzt verstanden!

:razz: Danke!!!


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BeitragVerfasst: 10. Okt 2006, 13:23 
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Leute lasst den Scheiß mit den Flügelmuttern, wenn euch euer Leben was wert ist. Der TüV-Idiot der so was vorschreibt gehört hinter Gitter. Wenn der Sitz in der Länge verstellbar ist, sind die meisten TÜV-Prüfer zufrieden. Solche Konsolen gibt es von Recaro sogar mit ABE. Das sind meistens umgeschweisste Serienkonsolen. Auf die lassen sich die Aluwinkel montieren und darin die seitlich befestigte Sitzschale. Von Recaro gibt es die Sitzschale Pole Position 2003 mit ABE für verschiedene Fahrzeuge. Meines Wissens die einzige Sitzschale(nicht verstellbar) mit ABE. Also ist das mit der Neigungsverstellung völliger Blödsinn. Die Schale lässt sich in den verschiedenen Löchern der Aluwinkel natürlich anders montieren. Aber bitte mit Schrauben 10.9 Festigkeit und nicht mit Flügelmuttern !!! ... wenn Ihr nicht so enden wollt wie der arme Hase. :cry:


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BeitragVerfasst: 10. Okt 2006, 13:25 
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Markus Proß hat geschrieben:
Ich frag mal nach und melde mich in den nächsten Tagen nochmal wenn ich die Nummer des Paragraphen in Erfahrung gebracht habe


Markus, das wäre super. Danke.


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BeitragVerfasst: 11. Okt 2006, 16:57 
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Registriert: 17. Okt 2005, 10:07
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@René:

schick mir deine Email-Adresse per PM-dann schicke ich dir die Briefkopie als Scan zu-zum online stellen ist es bissel blöd-mein Bekannter hat es mir im bitmap-Format zugemailt.


für alle anderen die es interessiert:
mit dem Paragraph35a STVZOsollte es eigentlich kein Problem sein solche Gurte eingetragen zu bekommen-am besten ausdrucken und dem Tüver unter die Nase halten und gut argumentieren ;)

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BeitragVerfasst: 17. Okt 2006, 08:02 
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Hi,

watt macht ihr es alle so kompliziert mit den Gurten????

Lass doch einfach zusätzlich zu den 6 Punkt FIA Homologierten Gurten noch die originalen 3 Punkt Gurte drinnen. Dann erfüllst du beide Anforderungen.

Natürlich fährst du dann bei der GLP und im normalen Strassenverkehr nur mit den serien 3 Punkt Gurten 8)

Ein bekannter von mir hat dies ewig so in seinem Lotus Exige betrieben und es ist nie zu Problemen gekommen.

Ciao,

Robert

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BeitragVerfasst: 17. Okt 2006, 09:04 
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Zitat:
watt macht ihr es alle so kompliziert mit den Gurten????

Lass doch einfach zusätzlich zu den 6 Punkt FIA Homologierten Gurten noch die originalen 3 Punkt Gurte drinnen. Dann erfüllst du beide Anforderungen.

Natürlich fährst du dann bei der GLP und im normalen Strassenverkehr nur mit den serien 3 Punkt Gurten

Ein bekannter von mir hat dies ewig so in seinem Lotus Exige betrieben und es ist nie zu Problemen gekommen.


Das würde vielleicht bei der GLP funktionieren. Um die geht es aber hier nicht (wie am Anfang geschrieben steht)
Ausserdem gibt es reichlich Gruppen (z.B. F 2005) in denen die Gurte eingetragen sein müssen. Oder Schalensitze, die nur mit anderen Gurten eingetragen werden können.
Ganz so einfach ist das Thema also nicht.

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Viele Grüsse
C. Degener
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BeitragVerfasst: 17. Okt 2006, 09:51 
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Hi,

also irgendwie blick ich nicht mehr durch.
Die willst 6 Punkt Gurte mit FIA Homologierung und Drehverschluss für Rennen (nicht GLP) weil es das Reglement vorschreibt.
Da die eingetragen sein müssen, sollen die Gurte ne ECE Prüfnummer haben, richtig? Nebeneffekt, du kannst Sie auch im GLP nutzen.

Und solche Gurte gibt es nicht.

Mal Hand aufs Herz, es soll ein Reglement geben, das Gurte vorschreibt, die es nicht gibt? Ich glaube du interpretierst hier etwas falsch.

Kannst du die betreffende Stelle aus dem Reglement mal hier rein stellen?

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BeitragVerfasst: 17. Okt 2006, 14:30 
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Beiträge: 263
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Hallo,
niemand hat geschrieben, daß es ein Reglement gibt, welches Drehverschlüsse vorschreibt. Es gibt ein Regelwerk welches Fia homologierte Gurte vorschreibt die einegtragen sein müssen. Dafür braucht es eine ECE - Norm. Die Gurte die beides erfüllen, gibt es aber meines Wissens nicht mit Drehverschlüssen. Diese möchte der Rene, der diesen Thread eröffnet hat, aber eingetragen haben. :gruebel:

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C. Degener
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BeitragVerfasst: 19. Okt 2006, 04:38 
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Hallo.

Ich habe ja seit langem das gleiche Problem.

Mein Tüv-Prüfer hat mit das ganze Auto im Frühjahr nach 13 Jahren Standzeit unt Umbau vom 1,2 L auf 2,0 L Webermotor incl. aller Umbauten innerhalb einer halben Stunde abgenommen.
Ich glaube es waren 15 Eintragungen.
Natürlich habe ich einen Tüv-Prüfer der viel Spass an so einem Auto hat und sich auch sehr gut auskannte.
Nur mit den Sitzen ( Sparco Pro ) hat der sich sehr schwer getan.
Ich habe ihn jetzt nach langen hin unf her so weit das er mir die Sitze im Winter (wir bauen ab nächsten Monat weiter) doch einträgt.
Argument war der Prosche GT 3 der starre Sitze ab Werk verbaut hat.
Ich habe ihm noch ein Gutachten vom Doc beigefügt,das bescheinigt,das ich 2 Bandscheibenvörfälle habe und deswegen "spzielle" Sitze brauche.

Die Gurte waren ihm reletiv Latte und sind einfach als 6 Punkt-Grurt nach FIA-Norm eingetragen.

Gruß Bernd

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BeitragVerfasst: 13. Apr 2007, 08:43 
... und das gleiche Problem haben wir jetzt auch.
Ich war gestern mit dem Wagen beim TÜV, aber Sitze und Gurte wollte er auf keinen Fall eintragen. Nur wenn ich ein Gutachten/ABE dafür hätte. Also haben wir auch keinen TÜV bekommen und können das Auto nicht anmelden :evil:


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BeitragVerfasst: 13. Apr 2007, 18:29 
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Hallo also ich habe die Pro 2000 und die 6 Punkgurte ohne Probleme eingetragen bekommen.

Ich muss auch kein Werkzeug mitführen oder so alles nicht nötig.

War zwar etwas arbeit für den TÜVer den der musste etwas telefonieren aber es geht.

Hatte Wichers Konsolen mirt Laufschienen und dann die Sitze an die Untere Befestigung. und die Gurte haben bei mir ECE und FIA Zulassung.

Hier der Link wo ich sie habe einrtragen lassen.

Lasst euch einfach von Marcel beraten und ihr werdet sehen es gibt keine Probleme.

http://www.tuning-center-erftstadt.de/

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BeitragVerfasst: 22. Mai 2007, 16:42 
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Und wie kann man das Tuning Center Erftstadt erreichen?? unter dem Link kommen nur weiterführende links. Hast Du evtl ne Telefonnummer??

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Schöne Grüße aus der Frickelstube


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BeitragVerfasst: 23. Mai 2007, 23:56 
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Wohnort: Erftstadt
Hier findest du alles was du wissen must.

http://www.mrcardesign.de/index2.html

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BeitragVerfasst: 20. Jun 2007, 10:18 
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Wohnort: Seelscheid
Vielen Dank Marcel, hat alles wunderbar funktioniert :D

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BeitragVerfasst: 20. Jun 2007, 23:04 
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Wohnort: Erftstadt
Hat alles geklappt?

Dinger sind eingetragen?

Na dann ist doch wieder alles im Lack. :gut:

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