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Gleichmäßigkeitsprüfungen Nürburgring Nordschleife
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BeitragVerfasst: 19. Nov 2017, 20:37 
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Warum füllen wir denn bitte einen Fragebogen aus, um jetzt hier eine einzelne Meinung zu bewerten ??
Was ist bei der Umfrage denn rausgekommen ?
Da wäre es doch sinnvoller die Punkte daraus nach Häufigkeit aufzuführen und die Leute von mir aus darüber noch mal abstimmen zu lassen.

Ich bin auch für eine separate Klasse GLP Classic, ohne Wartezone und mit abnehmenden Bestätigungszeiten, aber das Thema Feuerlöscher ist doch entscheidend.
Wenn der für Serienfahrzeuge beibehalten werden muss, dann wird sich das Starterfeld weiter reduzieren.

Rita Seidel hat geschrieben:
Hallo zusammen,
ich möchte mal kurz nachfragen wie Euch der Vorschlag von Lennart gefällt.
Ihr könnt mir die Antwort auch gerne als PN oder als Mail senden.
Viele Grüße
bis bald
Rita

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GLP #311 (2015 + 2016 + 2017)


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BeitragVerfasst: 21. Nov 2017, 07:16 
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Die Sache mit dem verringern der Bestätigungszeiten, hatte ich schonmal bei der ACAS GLP mit gemacht.
Ist sicher ok wird aber nichts daran ändern das die ersten 5 Plätze unter den gleichen Teams ausgemacht
werden wie bisher.

Erhöhte Attraktivität in dem Sinne dass mehr Starter kommen,sehe ich darin auch ehrlich gesagt nicht unbedingt.

Wie Roger schon sagte glaube ich auch das der FL das größte Problem bedeutet, nur den bekommen wir wohl nicht mehr los, aber man könnte sich ja überlegen ob andere Möglichkeiten zum mitführen gestattet werden.
Z.B. sicher verwahrt im Kofferraum, auch die 2kg Regel könnte man nochmal überdenken.

Wie oft musste eigentlich seit Beginn der GLP mal ein Auto gelöscht werden bei einer Veranstaltung?


FG Didi

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Grüße Didi
Renault Alpine A110 #133
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BeitragVerfasst: 22. Nov 2017, 13:12 
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Einerseits möchte ich mich der Meinung von Didi anschließen, dass die ersten Platzierungen nur wenig durch eine Reglementänderung in Bezug auf variable Bestätigungszeiten sich ändern würden.
Insbesondere für Neueinsteiger sehe ich durch die Erhöhung der Komplexität eher eine Hemmschwelle als ein Anreiz für eine aktive GLP Teilnahme.
FG Fips


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BeitragVerfasst: 10. Jan 2018, 08:36 
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Frohes Neues erstmal.

Wie hoch ist denn jetzt der Preisunterschied für nicht Eingeschriebene und Eingeschriebene bei der Nennung?
So wie früher?

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BeitragVerfasst: 10. Jan 2018, 08:58 
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Mich würde das Ergebnis der Umfrage interessieren

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Glp Startnummer 2013/14/15/17 - # 71 Escort RS2000 Mk5 rot
Runden Hockenheim seid 2013 = 269 Gp-Kurs,Kurzanbindung 51,40 Ostkurs,KK 227/
Runden vor vor 2013 ???
Runden Glp Nos = #71- 152 Runden
DiDa Racing


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BeitragVerfasst: 5. Feb 2018, 10:53 
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Ja ein wenig mehr Transparenz wäre schön gewesen, oder kommt noch was.

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Grüße Didi
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BeitragVerfasst: 8. Feb 2018, 12:36 
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Didi Schäfer hat geschrieben:
Die Sache mit dem verringern der Bestätigungszeiten, hatte ich schonmal bei der ACAS GLP mit gemacht.
Ist sicher ok wird aber nichts daran ändern das die ersten 5 Plätze unter den gleichen Teams ausgemacht
werden wie bisher.

Erhöhte Attraktivität in dem Sinne dass mehr Starter kommen,sehe ich darin auch ehrlich gesagt nicht unbedingt.

Wie Roger schon sagte glaube ich auch das der FL das größte Problem bedeutet, nur den bekommen wir wohl nicht mehr los, aber man könnte sich ja überlegen ob andere Möglichkeiten zum mitführen gestattet werden.
Z.B. sicher verwahrt im Kofferraum, auch die 2kg Regel könnte man nochmal überdenken.

Wie oft musste eigentlich seit Beginn der GLP mal ein Auto gelöscht werden bei einer Veranstaltung?


FG Didi



Also wir als "Neueinsteiger" und insbesondere ich als aktiver Motorsportler würden eine verringerte Bestätigungszeit, bzw. ein damit verbundenes Wegfallen der Wartezone begrüßen. Dazu müsste jedoch die Zeit beachtlich sinken, was im Gegenzug einigen älteren Fahrzeugen (und ich betone die gehören hier in die GLP hin!) mit weniger Motorleistung nicht gefallen könnte.
Immerhin wird der echte "Volks-Motorsport" immer begrenzter, die Serien werden alle größer und kostspieliger... es gibt also immer Argumente dafür und dagegen.

Bald geht es los und wir freuen uns schon ... gerade mit einem guten Freund gemeinsam fahren zu können (und er ist absoluter Quereinsteiger)... macht mir eine Menge Spaß. Bis zum 14.4.habe ich ihn fit :D

Kann mir eventuell jemand sagen, ob der RCN Test- und Einstelltag von den GLP`lern in den letzten Jahren auch genutzt worden ist?? - Würde gerne mit ihm so viele Runden vor dem 1.GLP Lauf wie möglich drehen. Unser Auto sollte vom Aufbau dort nicht negativ auffallen :)

LG...und allzeit volle Drehzahl!
Marc #100


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BeitragVerfasst: 9. Feb 2018, 09:26 
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Ein kontinuierliches Verringern der Bestätigungszeit hat aber nix mit der Wartezone zu tun.
Dafür müsste die min. Zeit deutlich herabgesetzt werden, das wird aber ganz sicher nicht passieren.

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Grüße Didi
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BeitragVerfasst: 18. Feb 2018, 16:47 
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Immer noch nichts über die Umfrage?

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Runden vor vor 2013 ???
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DiDa Racing


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BeitragVerfasst: 18. Feb 2018, 22:41 
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Wenn die Rahmenauschreibung mal raus ist werden wir sehen ob die Umfrage irgendwelche Veränderrungen zu Tage gebracht hat. Die Sache mit dem Feuerlöscher wurde ja schonmal angerissen und da soll es ja wenn es geklappt hat eine Veränderrung geben. Ob auch noch andere Neuerrungen geplant/durchgeführt worden sind aufgrund der Umfrage wird sich dann in der Rahmenausschreibung zeigen. Die Nenngebühr wurde diese Saison ja auf 100 Euro gesenkt. Letztes Jahr waren es noch 160 Euro. Könnte auch ein Ergebnis der Umfrage sein. Ist aber nur eine Vermutung. Ich denke spätestens bei der ersten Fahrerbesprechung oder Siegerehrung wird das Thema mit der Umfrage nochmal auf den Tisch kommen.


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